ЗАТВЕРДЖЕНО |
Зміни
до деяких нормативно-правових актів Міністерства транспорту та зв’язку України та Міністерства інфраструктури України щодо імплементації актів законодавства Європейського Союзу щодо використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті
1. Після абзацу шостого пункту 1.5 розділу I Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 07 червня 2010 року № 340, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 14 вересня 2010 року за № 811/18106, доповнити абзацом сьомим такого змісту:
«контрольний пристрій (тахограф) — обладнання, призначене для встановлення на транспортних засобах для відображення, реєстрації, друку, зберігання та виведення в автоматичному або напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів (у тому числі їхню швидкість) та про певні періоди роботи та відпочинку їхніх водіїв;».
У зв’язку з цим абзаци сьомий — шістнадцятий вважати абзацами восьмим — сімнадцятим відповідно;
У зв’язку з цим абзаци чотирнадцятий — сімнадцятий вважати абзацами тринадцятим — шістнадцятим відповідно.
2. У Порядку ведення переліку суб’єктів господарювання, що здійснюють установлення та технічне обслуговування контрольних пристроїв (тахографів) в автомобільних транспортних засобах, затвердженому наказом Міністерства інфраструктури України від 17 квітня 2013 року № 226, зареєстрованому в Міністерстві юстиції України 17 травня 2013 року за № 759/23291:
1) у пункті 1.1 розділу I:
абзац четвертий після слів «у пам’яті тахографа» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографа)»;
абзац п’ятий викласти в такій редакції:
«активація тахографа — це етап, на якому тахограф стає повністю справним і реалізує всі функції, включаючи функції безпеки, за допомогою картки майстерні;»;
абзац восьмий викласти в такій редакції:
«Компетентний орган — центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері автомобільного транспорту;»;
абзаци десятий, одинадцятий викласти в такій редакції:
«контрольний пристрій (тахограф) — обладнання, призначене для встановлення на транспортних засобах для відображення, реєстрації, друку, зберігання та виведення в автоматичному або напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів (у тому числі їхню швидкість) та про певні періоди роботи та відпочинку їхніх водіїв;
пункт сервісу тахографів (ПСТ) — спеціально облаштовані виробничі ділянки для надання послуг з установлення та технічного обслуговування тахографів суб’єктами господарювання, які виконують функції майстерні або механіка та внесені до переліку суб’єктів господарювання, що здійснюють установлення та технічне обслуговування контрольних пристроїв (тахографів) в автомобільних транспортних засобах (далі — Перелік);»;
абзац тринадцятий після слів «зчитування даних цифрового тахографа» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографа)»;
в абзаці чотирнадцятому слова «вимог ЄУТР,» виключити;
2) у розділі II:
абзац другий пункту 2.1 викласти в такій редакції:
«марок, моделей, типів (аналогові, цифрові, у тому числі смарт-тахографи) тахографів;»;
у другому реченні абзацу другого пункту 2.4 слова «відповідно до вимог ЄУТР аналогових та/або цифрових тахографів» замінити словами «аналогових та/або цифрових тахографів (у тому числі смарт-тахографів)»;
в абзаці шостому пункту 2.5 після слів «карток для цифрових тахографів» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографів)»;
в абзацах другому, третьому пункту 2.8, абзаці першому пункту 2.10, абзацах другому, четвертому, сьомому, восьмому пункту 2.11 після слів «цифрового тахографа» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографа)»;
абзац третій пункту 2.12 доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографами)»;
абзац перший пункту 2.14 після слів «цифровий тахограф» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахограф)»;
3) у розділі III:
пункт 3.1 доповнити новим абзацом такого змісту:
«Відносини щодо внесення та виключення суб’єктів господарювання, що здійснюють установлення та технічне обслуговування контрольних пристроїв (тахографів) в автомобільних транспортних засобах до Переліку, а також адміністративне оскарження, регулюються Законом України «Про адміністративну процедуру» з урахуванням особливостей, визначених цим Порядком.»;
у пункті 3.2:
в абзаці першому слова та цифру «орган у 5-денний строк» замінити словами «протягом трьох робочих днів з дня отримання заявки»;
в абзаці другому слова «не приймає заявку до розгляду» замінити словами та цифрами «приймає рішення про залишення заявки без руху відповідно до статті 43 Закону України «Про адміністративну процедуру»»;
доповнити двома новими абзацами такого змісту:
«У повідомленні про залишення заявки без руху зазначаються виявлені недоліки з посиланням на порушені вимоги законодавства, спосіб та строк усунення недоліків, а також способи, порядок та строки оскарження рішення про залишення заявки без руху.
Контрольний орган встановлює строк, достатній для усунення заявником виявлених недоліків. За клопотанням заявника контрольний орган може продовжити строк усунення виявлених недоліків.»;
4) у пункті 4.8 розділу IV після слів «цифрових тахографів» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографів)».
5) у розділі V:
у пункті 5.1 після слів «Компетентний орган» доповнити словами «у разі наявності технічної можливості»;
у пункті 5.2 після слів «цифрового тахографа» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографа)»;
пункт 5.3 виключити.
У зв’язку з цим пункт 5.4 вважати пунктом 5.3;
6) у додатках до цього Порядку:
пункт 2 додатка 1 викласти в такій редакції:
«2. Види робіт та типи тахографів
Тип тахографа | Види робіт | |||
установлення, активація, адаптація | періодичні перевірки, технічне обслуговування | ремонт | повірка | |
Аналоговий | * | * | * | * |
Цифровий | * | * | * | * |
Смарт-тахограф | * | * | * | * |
пункт 2 додатка 2 викласти в такій редакції:
«2. Види робіт та типи тахографів
Тип тахографа | Види робіт | |||
установлення, активація, адаптація | періодичні перевірки, технічне обслуговування | ремонт | повірка | |
Аналоговий | * | * | * | * |
Цифровий (крім смарт-тахографа) | * | * | * | * |
Смарт-тахограф | * | * | * | * |
3. У Порядку обігу карток, що використовуються в цифрових контрольних пристроях (тахографах), затвердженому наказом Міністерства інфраструктури України від 30 травня 2013 року № 329, зареєстрованому в Міністерстві юстиції України 14 червня 2013 року за № 964/23496:
1) розділ І викласти у такій редакції:
1.1. Цей Порядок розроблено відповідно до вимог Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), до якої Україна приєднана відповідно до Закону України від 07 вересня 2005 року № 2819-IV «Про приєднання України до Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР)» (далі — ЄУТР), Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року № 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті, ратифікованої Законом України від 06 березня 2008 року № 129-VI «Про ратифікацію Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року № 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті», з урахуванням рішення Спільного комітету (створеного Угодою між Україною та Європейським Союзом про вантажні перевезення автомобільним транспортом, затвердженою Указом Президента України від 16 вересня 2022 року № 654 «Про затвердження Угоди між Україною та Європейським Союзом про вантажні перевезення автомобільним транспортом») від 17 січня 2025 року № 2/2025, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 165/2014 від 04 лютого 2014 року про тахографи на дорожньому транспорті, скасування Регламенту Ради (ЄЕС) № 3821/85 про реєструвальне обладнання на дорожньому транспорті та внесення змін до Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 561/2006 про гармонізацію деякого соціального законодавства, пов’язаного з дорожнім транспортом та Імплементаційного регламенту Комісії (ЄС) 2016/799 від 18 березня 2016 року про імплементацію Регламенту (ЄС) № 165/2014 Європейського Парламенту та Ради, що встановлює вимоги до конструкції, тестування, встановлення, експлуатації та ремонту тахографів та їх компонентів.
Цей Порядок визначає процедури видачі, оновлення, заміни та анулювання дії карток, що використовуються в цифрових контрольних пристроях (тахографах), а також строки дії таких карток.
Відносини щодо прийняття, набрання чинності, оскарження в адміністративному порядку, виконання, припинення дії адміністративних актів щодо видачі, оновлення, заміни та анулювання дії карток, що використовуються в цифрових контрольних пристроях (тахографах) регулюються Законом України «Про адміністративну процедуру».
1.2. У цьому Порядку терміни вживаються в таких значеннях:
картка — смарт-картка цифрового контрольного пристрою (тахографа) із вбудованою мікросхемою, призначеною для використання в цифровому контрольному пристрої, яка дозволяє ідентифікувати роль власника картки та дає можливість передавати і зберігати дані (картка водія зі строком дії до 5 років; картка майстерні зі строком дії до 1 року; картка контролера зі строком дії до 2 років; картка підприємства зі строком дії до 5 років);
Компетентний орган — центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері автомобільного транспорту;
контролер — особа, уповноважена відповідно до законодавства здійснювати контроль за режимом праці та відпочинку водіїв, а також державний контроль у сфері безпеки дорожнього руху;
пункт сервісу тахографів (далі — ПСТ) — спеціально облаштовані виробничі ділянки для надання послуг з установлення та технічного обслуговування тахографів суб’єктами господарювання, які виконують функції майстерні або механіка та внесені до переліку суб’єктів господарювання, що здійснюють установлення та технічне обслуговування контрольних пристроїв (тахографів) в автомобільних транспортних засобах (далі — Перелік);
смарт-тахограф — цифровий контрольний пристрій (тахограф), який забезпечує реєстрацію місцезнаходження транспортного засобу в певних точках протягом щоденного періоду роботи водія, дистанційне раннє виявлення можливих маніпуляцій або неправомірного використання тахографа та інтерфейс для взаємодії з інтелектуальними транспортними системами;
ТЗ — колісний транспортний засіб (автобус, вантажний та легковий автомобілі, причіп, напівпричіп), який використовується для перевезення пасажирів, вантажів або виконання спеціальних робочих функцій;
Центр з видачі карток Компетентного органу — орган із сертифікації, який призначений Компетентним органом для забезпечення обігу карток для цифрових контрольних пристроїв відповідно до вимог ЄУТР та не здійснює діяльності, пов’язаної з користуванням картками;
цифровий контрольний пристрій (тахограф) — обладнання, призначене для встановлення на транспортних засобах для відображення, реєстрації, друку, зберігання та виведення в автоматичному або напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів (у тому числі їхню швидкість) та про певні періоди роботи та відпочинку їхніх водіїв.
Інші терміни вживаються в значеннях, наведених у Законах України «Про автомобільний транспорт», «Про метрологію та метрологічну діяльність», ЄУТР.»;
2) абзаци другий, третій пункту 2.1 розділу II викласти в такій редакції:
«які мають право керувати ТЗ хоча б однієї з категорій: С, С1, D, D1;
які мають національне посвідчення водія;»;
3) у розділі III:
заголовок після слів «цифрових тахографах» доповнити словами «(у тому числі смарт-тахографах)»;
пункт 3.1 викласти в такій редакції:
«3.1. Для отримання картки заявник подає заяву в письмовій формі до Центру з видачі карток Компетентного органу особисто, поштовим відправленням або в електронній формі з дотриманням вимог Закону України «Про електронну ідентифікацію та електронні довірчі послуги» та Закону України «Про електронні документи та електронний документообіг».».
